10% additional tax on diesel-engine vehicles ডিজেল-ইঞ্জিন গাড়ির উপর 10% অতিরিক্ত কর আরোপের পরিকল্পনা: নীতিন গড়করি

দূষণ রোধ এবং পরিচ্ছন্ন শক্তির বিকল্প প্রচারের লক্ষ্যে একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপে, কেন্দ্রীয় মন্ত্রী নিতিন গড়করি সম্প্রতি ডিজেল-ইঞ্জিন যানবাহনের উপর অতিরিক্ত 10% ট্যাক্স প্রস্তাব করার তার অভিপ্রায় ঘোষণা করেছেন৷ 63 তম সিয়াম বার্ষিক কনভেনশনে বক্তৃতা, গডকরি এই উদ্যোগটিকে “দূষণ কর” হিসাবে উল্লেখ করেছেন এবং ভারতে ডিজেল যানবাহনের ব্যবহার কমাতে এর গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছেন।

গডকরি, সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী, সেইসাথে ক্ষুদ্র, ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগের মন্ত্রী, হাইলাইট করেছেন যে জাতিকে একটি টেকসই এবং পরিবেশগতভাবে দায়িত্বশীল ভবিষ্যতের দিকে নিয়ে যাওয়ার জন্য এই জাতীয় কর আরোপ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তিনি অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামনের কাছে এই প্রস্তাব পেশ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন, বিষয়টির জরুরিতার উপর জোর দিয়েছিলেন।

Diesel Engine

“দূষণ ট্যাক্স” ধারণাটি দেশে বায়ু দূষণের চাপের সমস্যা মোকাবেলা করার জন্য ভারত সরকারের সংকল্পকে আন্ডারস্কোর করে, যা প্রাথমিকভাবে ডিজেল যানবাহনের ব্যাপক ব্যবহার দ্বারা বৃদ্ধি পায়। নিতিন গড়করি দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করেন যে এই পরিমাপটি অপরিহার্য কারণ জনগণের বিবেকের কাছে কেবল আবেদন করা অপর্যাপ্ত প্রমাণিত হয়েছে।

তার বক্তৃতার সময়, গডকরি ক্লিনার এনার্জি সলিউশনের দিকে এই পরিবর্তনকে সক্রিয়ভাবে সমর্থন করার জন্য অটোমোবাইল শিল্পকে আহ্বান জানান। তিনি ভারতের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে শিল্পের মুখ্য ভূমিকা স্বীকার করেছেন, যা সড়ক অবকাঠামো উন্নয়নে একটি বুমের দ্বারা চালিত হয়েছে। যাইহোক, তিনি জোর দিয়েছিলেন যে এই বৃদ্ধি যথেষ্ট পরিবেশগত খরচে আসে, দূষণের মাত্রা বৃদ্ধির সাথে।

মন্ত্রী অটো শিল্পকে ডিজেল যানবাহন উৎপাদন থেকে দূরে সরে ক্লিনার জ্বালানি ও প্রযুক্তি গ্রহণ করার আহ্বান জানান। তিনি সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে যদি শিল্পটি এই টেকসই লক্ষ্যগুলির সাথে সামঞ্জস্য করতে ব্যর্থ হয় তবে ডিজেল-ইঞ্জিনের যানবাহনের উপর অতিরিক্ত কর আরোপ করা ছাড়া সরকারের আর কোন উপায় থাকবে না।

Diesel Engine

গডকরি উল্লেখ করেছেন যে বিশ্বের অন্যান্য অনেক দেশ ইতিমধ্যে ডিজেল এবং পেট্রোলের উপর তাদের নির্ভরতা কমাতে অনুরূপ ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে। তিনি জোর দিয়েছিলেন যে এই রূপান্তরের জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিটি সহজলভ্য এবং এই পরিবর্তনে সক্রিয়ভাবে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য শিল্পকে উত্সাহিত করেছেন।

WhatsApp Channel Join Now
Telegram Group Join Now

তদ্ব্যতীত, গডকরি জোর দিয়েছিলেন যে ঐতিহ্যগত জীবাশ্ম জ্বালানী থেকে “জৈব জ্বালানী, বিকল্প জ্বালানী, এবং গতিশীলতার জন্য শক্তির উত্সে” রূপান্তর করার এটি একটি উপযুক্ত মুহূর্ত। তিনি বিশ্বাস করেন যে ক্লিনার এনার্জি সলিউশন গ্রহণের ক্ষেত্রে ভারতের একটি বিশ্বনেতা হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

Diesel Car

তার ভাষণে, গডকরি ভারতীয় অটো শিল্পের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধিও তুলে ধরেন, যা 2014 সালে 7 তম অবস্থান থেকে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে 3য় অবস্থানে উঠেছে। এই বৃদ্ধি দেশের জন্য উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক সুবিধার দিকে পরিচালিত করেছে, তবে এটি পরিবেশগত চ্যালেঞ্জগুলিকেও বাড়িয়ে দিয়েছে। মন্ত্রী শিল্পকে পরিবেশগত দায়িত্বের সাথে এর বৃদ্ধির ভারসাম্য বজায় রাখার আহ্বান জানান।

গডকরির ঘোষণার পর, টাটা মোটরস, মাহিন্দ্রা অ্যান্ড মাহিন্দ্রা এবং অশোক লেল্যান্ডের মতো বিশিষ্ট ভারতীয় গাড়ি নির্মাতাদের শেয়ার 2.5% থেকে 4% এর মধ্যে পড়ে। এই প্রতিক্রিয়াটি শিল্পের উপর এই জাতীয় করের সম্ভাব্য প্রভাব এবং অটোমেকারদের সরকারের স্থায়িত্বের উদ্দেশ্যগুলির সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য জরুরি প্রয়োজনের উপর জোর দেয়।

Diesel Car Cabin

উপসংহারে, ডিজেল-ইঞ্জিনের যানবাহনের উপর অতিরিক্ত 10% কর আরোপের নীতিন গড়কড়ির প্রস্তাবটি বায়ু দূষণের বিরুদ্ধে লড়াই করার এবং ক্লিনার শক্তির বিকল্পগুলিতে রূপান্তর করার জন্য ভারত সরকারের প্রতিশ্রুতি প্রতিফলিত করে। এই পদক্ষেপটি স্বয়ংচালিত শিল্পে একটি রূপান্তরমূলক পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়, প্রবৃদ্ধি এবং উন্নয়নের সাধনায় স্থায়িত্ব এবং পরিবেশগত দায়িত্বকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য নির্মাতাদের আহ্বান জানায়।

Leave a Comment

Enable Notifications OK No thanks